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这两年,国内新能源市场发展迅速,风起云涌,夺得领先的则是比亚迪,在2022年1~5月,比亚迪共售出509444辆汽车,新能源汽车累计销量超200万,在路上遇到比亚迪各车系的几率也越来越高。TOP君也因此对比亚迪有不少好奇,这次恰好有比亚迪唐DM-i的一周试驾机会,不是专业车评人,就为大家分享一下作为驾驶者的主观感受吧。

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外观方面相信是绝大多数消费者考虑的重点,毕竟“颜值即正义”。在这方面,TOP君对比亚迪唐DM-i还是非常满意的。作为一台中大型7座SUV,它的潜在购买人群,自然是上有老下有小,经常要考虑全家出行的中年人群。

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因此比亚迪唐DM-i整体设计成熟稳重,而且采用了Dragon Face设计风格,龙眼状的前车灯很霸气,下方还有龙爪状设计。

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整个腰线也很好看,结合今天试驾的中国红配色,无愧于“唐”这个型号背后蕴含的文化底蕴。整车设计可以说是现代、稳重又不失锐气,没有一些竞品的“油腻”气息,TOP君还是很喜欢的。

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进入车身内部,无愧于4870/1950/1725mm的机身尺寸,前两排的空间都非常宽裕。而且还有灵活的第三排两个座椅,可以满足临时7人出行使用,平时也可以放倒,变为大五座,获得更大的后备箱空间。

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TOP君试驾的这款唐DM-i内饰采用赤兔棕配色,方向盘、座椅、门板、中控台都选择了大面积的皮质面料,触摸面极少出现硬塑料,高档感很强。前排座椅还有腿托、电动控制、加热通风、迎宾调节等功能,特别是两档座椅通风,在炎热的广东夏天,实在是太舒适了。

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12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控屏,可以说是科技感满满。在仪表盘上除了查看转速、时速、电量、音乐外,还可以实时查看能耗。TOP君在亏电状态下在城市通勤拥挤道路试驾到6.6L的百公里油耗,对于这样的中大型SUV,相信大家都很满意了,而且短途出行还可以选择纯电模式,目前唐DM-i还新上市了252km纯电续航的版本。

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15.6英寸的中控屏上实则是深度定制的安卓系统,可以在内置商店下载各种安卓APP,导航、音乐、视频、K歌,都没有任何问题。屏幕旋转可以自动根据APP调节,也通过方向盘和屏幕下方按钮手动切换,比较方便。你甚至能设置分屏,左边导航,右边让副驾驶K歌或者刷抖音,满足前排两个人各自的使用需求;360全景影像让窄路开车更有信心。

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驾驶体验方面,应该说果然是家用倾向的中大型SUV,它的悬架调节会相对比较软,过减速带、凹凸不平时,都会用比较柔的反馈,让整车人都乘坐更加舒适。

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但它拥有1.5T骁云发动机结合前置电动机,零百仅需8.4s,加速性能也很优秀,需要提速超车时也很有安全感;刹车调教也比较软,减速更加柔和,一开始需要一定时间适应。

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体验几天下来,TOP君对唐DM-i的外观、空间、配置、性能都非常满意,它是一款非常适合中国人一家大小出行使用的好车,各方面都没有短板,20万出头的起售价格让它很有性价比,最近又新增了DM-p、EV新款等等,可以根据自己需求来考虑购买。

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