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如果细数中国汽车消费的特点,“以大为美”是很重要的特征之一,注重“传统意义上的实用性”并没有随着汽车消费升级或电气化进程而有所淡化,只不过在此基础上增加了对高价值、高品质的追求,这一点可以从近两年各家车企集中发力中高端SUV车型的行动中表现出来,大车在中国市场依然是YYDS。

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这就很容易明白,为何很多海外品牌车型,国产后喜欢加长,还喜欢在车名上冠以“L”之称,如奥迪A6L、途观L等。其实“L”不仅意味着更大的尺寸和空间,还集合了在设计、配置、动力等多个方面的升级。不过,虽然如今消费者的选择性增加了不少,然而6/7座车型动辄30万元以上售价让很多普通消费者望而却步。

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尤其对于很多肩扛房贷、身背吞金兽的平凡家庭而言,一台空间大、入手易、实用性强的多功能SUV车型更属于“全能”之选,以往或许难以抉择,但如今吉利豪越L的横空出世则为这一部分消费群体提供了一个绝佳的选项。此前,这款车已经现身工信部最新一批新车申报目录中,其定位“大7座旗舰SUV”, 预期售价在15-20万元之间,据称将于今年年内发布上市。

定位“大7座旗舰SUV”,豪越L来的真是时候

作为较早布局SUV市场、并借助前几年国内SUV“井喷”风口强势崛起的吉利,如今虽然已经在多个SUV细分市场进行了布局,但在中型SUV领域一直没有拿得出手的“干将”。但好在豪越L来了,“大7座旗舰SUV”的定位,势必会刺激该级别消费者的神经,进而成为很多家用大空间车型的备选项。

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进一步讲,豪越L的出现,不仅强化了吉利中型SUV的市场布局,更以出色的空间表现满足不同场景化的用车需求。比如,对于希望用更少的钱买到一款心心念念的7座SUV的用户,这部分消费者将从30万以上的中型SUV市场流失而出,毕竟当前情况下,对很多普通家庭来讲,开源节流是很重要的。同时,也有一部分中意家用MPV,但又想兼顾个人日常通勤的用户,毕竟开着一辆MPV去上班和开着一辆SUV去上班,后者更没有违和感。也有可能一部分其他品牌7座SUV的用户会“移情别恋”……所以,豪越L,大有可为。

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总之,豪越L的“大7座”属性和15-20万元的价格,让其细分而精准的定位一目了然。加上吉利在SUV领域的造诣,对于目前准备入手7座SUV、预算在20万以内的消费者,相信都会对这款车给予足够的重视。

凑齐“三驾马车”,吉利“三足鼎立”,品牌向上更稳了

近几年来,中国品牌向上发展是主旋律,但品牌向上不能只停留在口头上,更不能凭空想象;不会一蹴而就,甚至永无止境;不能靠一两款产品单打独斗,需要多款车型拧成一股绳,劲儿往一块使,正所谓:众人拾柴火焰高。多年坚持不懈的努力,再加上扎扎实实的产品、技术等,才能让品牌向上之路走的更稳、更踏实。

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眼下,以吉利为代表的中国品牌已经走出了一条切实可行的向上之路,为各个主流细分市场注入了新的活力;最重要的,更多高价值、高品质产品的推出,最终受益的还是消费者。所以,豪越L的到来,使吉利在品牌冲高的路上,形成豪越L、星越L、博越L“三驾马车”并驾齐驱向上的高端新格局。“产品为王”的时代,只有综合实力更强大的车型才能打动用户。

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从目前的市场层面来讲,中国品牌在一些细分市场依然有难以逾越的大山,但通过取长补短、错位竞争等策略进一步巩固自身的长板,比如智能化水平、用户本土化运营、动力形式、性价比等,最终通过开辟富有特色的高端化道路,从而实现比肩甚至超越海外品牌的理想。而吉利通过凑齐豪越L、星越L、博越L“三驾马车”,实现“三足鼎立”之势,让自身品牌向上步伐迈得更稳,确实不失为一种好的方式。

高价值、高品质,豪越L“大”者有理

我们知道,此前已经上市的豪越也是吉利旗下一款主打“大大大”口号的车型,而如今的豪越L虽然也有“豪越”之名,但并不是现款豪越的升级版,而是基于全新中型SUV平台打造的“大7座旗舰SUV”。相比豪越,豪越L车身尺寸进一步加大,长宽高分别达到了4860/1910/1770mm,轴距达到2825mm,相比目前市场上主流的中型SUV,豪越L车身尺寸与空间体验上均有着绝对的越级优势。

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关键豪越L还换装了全新的设计,前脸大尺寸竖状镀铬格栅十分醒目,中网上部还有一条粗壮的镀铬饰条贯穿左右,透镜式大灯炯炯有神,加上前包围两侧夸张的进气口设计,整个前脸霸气外露。车身侧面凹凸有致,清晰的翼子板筋线和内凹式的下腰线,加上风格粗犷的侧裙和19英寸大轮毂,更加野性也更有气势。尾部最显眼的,包括一体贯穿式LED尾灯、镀铬式双排气尾饰管等,显得更加敦实、可靠。整车线条硬朗有力,彰显硬汉气质,视觉效果霸气,属于典型的“穿衣显瘦,脱衣有肉”,不管你是江南清秀风还是北欧简约风的坚定拥护者,这种魅力恐怕谁也顶不住。

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面子有了,轮到里子了。关于豪越L内饰、配置等方面的信息还有待进一步揭晓。但核心“三大件”已基本有了眉目,包括全系动力都将采用2.0TD发动机,最高功率160kW、最大扭矩325N·m,动力参数与星越L上搭载的Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机一致,性能方面是不必担心的,不会“小马拉大车”,估计燃油经济性也会更好一些。而且底盘还采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,驾乘体验无疑更舒适。这样的产品力,再给你仅仅15-20万元的售价,妥妥的高价值、高品质、高性价比,“三高”诱惑力十足,就问同级还有谁?

写在最后:

凭借出色的实用性和多功能性,7座SUV一直是近几年最热门的细分市场之一,然而,在15-20万区间,想选出一款高价值、高品质的大7座中型SUV并不容易。豪越L的出现,以更大的尺寸、更MAN的造型、更强的动力等优势,不仅强化了吉利在中型SUV市场的布局,形成了豪越L、星越L、博越L“三驾马车”并驾齐驱向上的高端新格局,更以突出产品力和性价比成为众多消费者的实用之选,新车预计年内发布并上市,敬请期待。

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20万左右的七座车,买什么好? 20万这一预算有些尴尬,不能买到汉兰达和奥德赛这两款产品力较强、热度较高的产品,只能退而求其次。如果要选择SUV车型,笔者推荐三菱欧蓝德。欧蓝德的优势在于整车可靠性比较出色,大毛病没有,小毛病很少,比较省心。并且,欧蓝德不管是维修费用,还是保养费用,价格都要比主流的七座SUV更便宜,用车成本较低。不过,欧蓝德的劣势在于内饰看起来比较老气,甚至有些廉价,配置上也没有装备时下比较流行的液晶仪表、车联网、L2级自动驾驶等科技配置,与时代有些脱节。好在,欧蓝德足够便宜,20万可以买到顶配车型,2.4L发动机动力足够,还有四驱系统,性价比很高。如果更倾向于MPV车型,推荐广汽传祺GM8。GM8几乎是目前国产品牌中做得好的MPV车型,相比同价位的七座SUV,它的空间更大、舒适性更好、质感更出色,是一款很适合一家人出行的产品。2020款车型上市之后,GM8换用了最新的2.0T发动机,动力有明显提升,变速箱也升级为了爱信8AT,整车行驶质感要比老款车型好很多。20万的预算可以买到次低配的尊享版(19.28万元)。但如果预算足够,更推荐选择售价21.98万元的尊贵版,虽然价格贵了2.7万元,但却多出了双侧电滑门、分段式天窗、电尾门、后排座椅加热/通风/按摩、腿托调节等相当实用的舒适性配置。毕竟买MPV就是追求给家人一个舒适的乘车环境,多花的这两万多块很值得。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 今天20万左右7座suv的内容先分享到这里了,读完本文后,是否找到相关20万左右7座suv家用车哪款最好的答案,想了解更多,请关注www.colorweekly.com可乐生活网站。

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